«Σύμφωνα με το υφιστάμενο κανονιστικό πλαίσιο, προκειμένου να αποφευχθεί η συμφόρηση και να διευκολυνθούν οι διαδικασίες συνοριακών ελέγχων, οι έλεγχοι θα πρέπει να πραγματοποιούνται υπό τους όρους που ορίζονται στο άρθρο 9 του κανονισμού 2016/399 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, καθώς και στον Κώδικα Συνόρων Σένγκεν. Αυτός ο κανονισμός επιτρέπει ένα πιο ελαστικό καθεστώς ελέγχων σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης. Η εφαρμογή του ελαστικού καθεστώτος θα πρέπει να είναι προσωρινή και να εισάγεται σταδιακά. «Σε περιπτώσεις σημαντικής συσσώρευσης οχημάτων, λαμβάνεται απόφαση για τη διεξαγωγή πιο χαλαρών ελέγχων για ορισμένο χρονικό διάστημα, και μια τέτοια απόφαση μπορεί να μην περιορίζεται σε μονάδες χρόνου», πρόσθεσε.

«Η συσσώρευση, κυρίως βαρέων φορτηγών, προκύπτει από ελέγχους και από τις δύο πλευρές. Η επικοινωνία μας με τις ρουμανικές αρχές είναι σχεδόν καθημερινή, και πιστεύω ότι είναι θέμα χρόνου να λυθεί αυτό το ζήτημα. Όλοι θα εκφράσουμε τις απόψεις μας, και πιστεύω ότι θα βρούμε μια λύση στα προβλήματα. Είμαστε αισιόδοξοι ότι η διαδικασία θα ολοκληρωθεί με την ένταξή μας στον χώρο Σένγκεν, συμπεριλαμβανομένων και των χερσαίων συνόρων», ανέφερε. Επίσης, σημείωσε ότι η έναρξη μιας ακτοπλοϊκής υπηρεσίας θα μπορούσε να συνεισφέρει στη βελτίωση της κυκλοφορίας.

«Το ζήτημα της αύξησης της ικανότητας του συνοριακού ελέγχου Βίντιν-Γέφυρα Δούναβη 2 συζητήθηκε με τον Ρουμάνο υπουργό Εσωτερικών», πρόσθεσε ο Στογιάνοφ. Εξήγησε ότι η Βουλγαρία έχει προτείνει τη μεταφορά των ελέγχων εισόδου στο βουλγαρικό έδαφος, πέρα από τη Γέφυρα του Δούναβη 2.

«Οι συνοριακοί έλεγχοι για τις εξόδους από τη Βουλγαρία και τις εισόδους στη Ρουμανία θα παραμείνουν αμετάβλητοι. Μετά την εφαρμογή της συγκεκριμένης πρότασης, αναμένεται η αύξηση της μεταφορικής ικανότητας για μηχανοκίνητα οχήματα στο συνοριακό σημείο ελέγχου κατά περίπου 60-70%», δήλωσε ο υπουργός Στογιάνοφ. Πρόσθεσε ότι βρίσκονται σε εξέλιξη διαδικασίες συντονισμού μεταξύ Βουλγαρίας και Ρουμανίας.

Πηγή: Politic.gr